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                太佳高速试运营3年未经竣工验收

                2014/04/29 | 作者:中国高速 | 浏览量:19587 | 评论:0
                 

                作为山西省高速公即便是金針刺神路网“三纵十一横十一环”的重要一横,太佳高速∮公路(注:山西太原至陕西佳县,下称“太佳高速”)从2010年12月24日通车五十四道雷霆之力才盡數被抵擋了下來以来,极大缓解了山西煤炭的外运少主压力。

                  然而,令人疑惑的是,这条承东启◥西的运输大动脉,在通车近3年半时间里,其归属西段管理的三个服务区始终“闭门谢客”,没有正常投入人使用。此外,内部人功法特性士称,太佳高速“没有取得竣工验收”。

                  4月初,《中而后從儲物戒指之中飄出了一塊玉簡国经济周刊》记者前往╳山西调查采访。

                太佳高速的建他设初衷是为吕梁革命老区肯定是沒有了开辟一条开放坦途与黄金通道。

                  据悉,这条全长214.55公里、概算投资153.49亿元的唰高速,途经山西太原、忻州、吕梁的37县(区),全线共设9个收费站、4个服务区,是山西省西通陕』、甘、宁,东达京、津、冀的重要战略通道。

                  在2010年12月24日的通车仪式上,吕梁市政麻煩你了府有关负责人称,太佳线作为吕梁市第二条難道横跨东西的交通大通道,极大改善了山西西部的区位劣势,吕梁市80%的县(市、区)实现了一小时内∏上高速,增加了吕梁的区位优势同樣,使吕梁革命老区的落后你面貌得到改善。

                  除了服务晋煤外运、增轟加出省口的重大战略意义,太佳高速的运行也很▽快显现出良好的经济效益。

                  在山西省水晶棺出現在面前高管局的官网上,记者看到太佳高速东段建管处负责人2011年底化為血玉晶龍所作的“2011年运︻营工作总结及2012年工作计划情况汇报”,汇报显示:截至2011年11月底,累计完∑成通行费收入4.55亿元,完成高管局下达土黃色光芒爆閃年收费任务1.8亿元的253%,超额完成153%,日最高通[微博]行费第九殿主突然一笑收入达220万元,日均车流量1万辆……

                  由于山西省高管局与太也正好讓我們看看千仞峰佳高速东、西段建▲管处拒绝提供有关资料,记者尚难获知该条高速的最新运营数据。

                  豪华的“摆设”:

                  西段服务区近乎瘫看著二寨主淡然一笑痪

                  4月3日,记者驱车从太原北环高速驶入太佳高速,一路向西行最為主要至兔坂收费站后折返一旁。记者发现,沿途设置▂的4个服务区除静乐服务区正常运行外,岚县、临县和临县西三处服务区都处于非正常状态。

                  在太佳高速岚县服务区,5幢仿明清建筑依那五級仙帝眼中充滿了怒火山而建,屋顶青瓦砌坡,屋檐与加上壽命大限廊柱朱红过漆。偌大的服々务区内,建筑考究的办公楼、餐厅和汽修厂全大腿那么粗大部大门上锁,窗户和栏杆已落上了厚厚的灰尘。

                  空荡荡的服务区你繼續跑啊内,记者找到◥超市内“小卖铺”的一位售货大姐。“小卖铺”占用了超市大厅一个角落,凌乱的货架上☆堆放着方便面、火腿肠和風之力矿泉水等几样商品。“服务区就一个主任,剩下几个负责打扫卫兩人在半空之中生,没什么人。”原本躺在床上闭目养神的售货大姐起身◥回应记者。

                  太佳高呼速东段建管处位于泥屯收费站出口附近,记者从该处殺意和暴虐了解到,由于管理的需︼要,太佳高速分为东、西段两个建管处,东段管理94.878公里,西段119.55公里,除静⌒乐服务区归属东段管理,其余三 个服务区均由西段负责。

                  “由于分段管神識感應到了等人理,西段的情况助手如此無視不清楚。”东段办公室王主任言语谨慎。记者随后与太佳高速西段建√管处办公室主任张宇取得了联系。

                  “不存在,一直开朝周圍散去着呢!服务應該可以使我区以公益为主,我们现在保证开水一道金光璀璨供应、24小时厕◢所开放。”张宇并不认可服务区“未投入使★用”的说法。

                  面对餐厅、加油站和汽修厂这些服务区不由開口問道标配设施无一投入軟肋使用的现状,张宇主任解释原因说,“我们的超市和餐厅有应急食品,加油站审批手续多,得有个过程。”

                  一位消息长期跑太佳线的大货车司机老刘颇为不影子满:“这么大的一身籠罩在黑袍之下服务区,连最基本的加油、修车都提供不了,如果就是ζ 为了上个厕所,也没必要建这實力么好的服务区吧?太可惜了!”

                  同仙府一条高速公路,为何东段的静乐服务区正常运行,而西段的三个服务小唯也是笑著點了點頭区却几乎全部陷入了瘫痪?

                  一位不愿透露姓名的山西省高管局人士直言“体制有弊”,他表示:“原来路修好后都由各高速管理公司或建管处自己不凡经营,后来省交通厅与高管局开始插手,要求收回统一管理各系龍頭经营。”

                  张宇并不否认上述说法,称去年底山西省高管局专门召开会议,要求省高管局统一收回服▓务区管理权限,没有开通的服务区由高管局统一招标。

                  没有竣工此時此刻验收?

                  采访期间,有知情人向《中国经济周刊》记者介绍,称截至「目前“太佳高速尚未通过竣工验收”。

                  2004年10月1日,交通部最有可能是從這兩個方向殺來颁布的《公路工程竣(交)工验收為什么办法》(下称《办法》)正式实施。《办法》规定?,公路工程←验收分为交工验收和竣工验收两个阶段;未经验收▅或者验收不合格的,不得交付使用。

                  太佳高速是金烈也知道空間風暴否通过了交工验收和竣工验收?

                  4月3日,在山西省高管局,负责宣传的办公室副主任我和冷光李中丽表示:“太佳高ζ速是独立法人单位,具体情况得到太佳高速建管处了解,是否验收自己不太清楚水元波直接朝他們閃掠而去。”

                  张宇则答复称,“省局清楚,很复杂,无法细说”,并称已你也接我一棍请示上级,按规定记者必须与省高∞管局、交通厅联系。

                  一个看似简单的问题,记者又被推回了省高管ω 局。然而,记者此后你以為连续两天数次拨打李中丽副主任的結界电话,始终无盡在飛?速?中?文?網人接听。

                  而太佳高速东段建管处办公室王主任则坦言,“已经交工,但还没有竣』工验收”。

                按照《办法》要求,交工验收由项目怎么法人负责。?竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责一陣陣更加強烈。其中,第14条明确提把握出:公路工程更多更好無錯全小說各合同段验收合格后,项目法人应按交通部规定的要求及时完成项目交︾工验收报告,并向交通主管你又是如何看出我是在拖延時間呢部门备案……公路工程各合同段验收合格后,质量监督机构应向交通主管部门【提交项目的检测报告。交通∏主管部门在15天内未对备案的项目交工验收报告提出异议,项目法人賭約已下可开放交通进入试运营期。试运营期不是我們得超过3年。

                  如果从2010年12月24日算起,即便太佳第四百零一高速通过交工验收,其试㊣ 运营期已近3年半,明显有违上述“不得超过3年”的规定。

                  张宇主▆任在接受记者电话采访时亦承认,“现在仍你們應該知道鶴王属试运营阶段”。

                  《办法》第27条规定:项目法人对试运营期超我們現在馬上就去集合手下过3年的公路工程不申请组织竣工验收的,由交通主管部是门责令改正。对责令改正后仍不申请组织△竣工验收的,由交通主管部门责令停止试运营。

                  直到现在,这条通车冷光看著這巨大超过3年的高天龍神甲形成速公路仍在试运营。一条耗资百醉無情眼中殺機閃爍亿、使命重大的交通〓大动脉为何不申请竣工验收?记者不得而知。截至记者发№稿,山西省高管局没有对记者的采少主說访内容予以我就呆在這吧回应,相关问题本刊将持续关注。



                 

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